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共享單車背后問題涌現(xiàn) “死結(jié)”如何解開？

共享單車背后問題涌現(xiàn) “死結(jié)”如何解開？

2017年04月19日 08:13:14 來源:央視國際網(wǎng) 作者:

　　4月6日，ofo小黃車聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院發(fā)布《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》，這是我國首個針對主要城市共享單車騎行情況做的集中梳理和數(shù)據(jù)研究。報告顯示，我國20座城市第一季度累計騎行5.93億公里，相當(dāng)于繞地球14794圈；日均累計騎行距離為659萬公里，相當(dāng)于地球赤道的164倍。

　　據(jù)了解，國內(nèi)最早的共享單車企業(yè)創(chuàng)立于2014年，到2016年底，國內(nèi)共享單車用戶數(shù)激增700%，共享單車市場整體用戶數(shù)量已達到1886萬。截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深4座城市投放量占比已超70%。

　　解決出行“最后一公里”難題

　　4月13日傍晚，北大春意正濃。恰逢上課時段，校園里的“小橙車”、“小黃車”來往穿行于湖光塔影之間。大二學(xué)生小于四分鐘前才從宿舍出發(fā)，此時已達理科教學(xué)樓門前：“WiFi幾乎覆蓋全校了，只要動動手指，去哪兒都特別快?！钡枪P者也留意到，校園里還有不少“壞車”，偶有同學(xué)嘗試解鎖卻搖頭走開。

　　4月14日上午9點，北京大望路地鐵站。很多“上班族”出地鐵站后，直接騎上一輛共享單車，前往商圈寫字樓。緊靠地鐵站的外圍護欄，李女士正用手機對著一輛共享單車的后座“掃碼”。她對筆者說：“我已經(jīng)兩個多月沒騎我自己的車了，‘小黃車’既方便又便宜，關(guān)鍵是免去了我停車、鎖車的煩惱?！?/p>

　　4月17日下午4點55分，北京市朝陽區(qū)藍色港灣附近，“黃橙藍”色的共享單車與私人單車、電動車夾雜著，停放在路旁的“共享單車停放處”。人們都在討論這個新興事物，“最近都免費騎呢”，“租金也還便宜”?！暗吴彽吴彙钡拟徛暣似鸨朔?，觀光游客、時尚男女，甚至是外國友人都騎著共享單車欣賞藍港美景。只是那些互相比著速度、還時不時依靠踏板站起來加速的學(xué)生從筆者身邊呼嘯而過，著實讓人捏了一把汗。

　　除了北京，共享單車在其他城市也“火”了起來。前不久，上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮稱：“預(yù)計今年上半年，上海市場將擁有50萬輛共享單車?！背啥际姓畬⒐蚕韱诬噷戇M2017年政府工作計劃，鼓勵其發(fā)展?！靶∷{車”（Bluegogo）更是走向世界，其團隊向澳大利亞悉尼市政府提交一份商業(yè)案例，擬在當(dāng)?shù)赝菩泄蚕韱诬嚒?/p>

　　共享背后問題涌現(xiàn)

　　隨著投放增多、用戶普及，共享單車在給百姓出行帶來便利的同時，也因其暫未成熟的“共享”模式暴露出許多問題。

　　“虐車”現(xiàn)象頻現(xiàn)。4月16日下午3點，筆者在北京市將府公園門口發(fā)現(xiàn)5輛停放著的“小黃車”，其中有3輛車的二維碼被惡意涂抹，這使過路行人無法使用。除此之外，許多車輛還被“大卸八塊”，車鏈車鈴不翼而飛。3月18日，福州市臺江區(qū)有9輛共享單車被扔進白馬南路附近的白馬河中，被相關(guān)工作人員打撈上岸后，其中部分單車無法繼續(xù)使用。此外，有報道稱，業(yè)內(nèi)同行或與共享單車存在競爭關(guān)系的行業(yè)也會對車輛進行惡意破壞。

　　停放秩序混亂。共享單車之所以方便，最大的特點便是車輛無具體歸還地點，用戶可以隨時隨地鎖車離開。但正是不受約束的停車規(guī)則，使得有些地方的停放秩序變得混亂。一些單車被隨意停放在路口，給過往車輛和行人造成阻礙；還有一些單車被停放在單位大院或私人小區(qū)，變相轉(zhuǎn)“共享”為“獨占”。3月24日，媒體還曝光了北京朝陽區(qū)八王墳東公交車站周邊道路上共享單車堆積的問題，多條公交車道被“單車群”占據(jù)，引起北京市交委的關(guān)注。

　　安全遭到忽視。3月26日，上海市一名10歲男孩騎行“小黃車”與一輛大客車發(fā)生碰撞，遭碾壓身亡。這是上海首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死的事件。此外，近日街頭頻頻出現(xiàn)共享單車“花式載人”景象，部分父母將車筐當(dāng)做“兒童座椅”，甚至有些成人也坐進了車筐，超出車框承重的同時，也造成了道路安全的隱患。由此可見，共享單車雖然帶來了許多便利，但人們在使用時常常忽視用車安全。