治理控制沙漠6000多平方公里，帶動10萬農(nóng)牧民增收致富
治理控制沙漠6000多平方公里，帶動10萬農(nóng)牧民增收致富
2016年10月25日 11:17:50 來源:人民日報 作者:汪波 郭舒然 吳勇
庫布其沙漠植樹現(xiàn)場，人們正往沙漠里運送樹苗。資料圖片
10月22日，張喜旺匆匆忙忙到北京領(lǐng)了一個生態(tài)保護獎項，隔著車窗瞅了幾眼天安門廣場，又趕回庫布其沙漠?！皹浔忍齑蟆薄@已經(jīng)成了他的潛意識：家鄉(xiāng)還等著種樹呢。
庫布其沙漠位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯高原北部，距北京正西側(cè)直線距離800公里，是京津冀地區(qū)三大風(fēng)沙源之一。十幾年前，這個中國第七大沙漠的沙塵一夜之間就能刮到北京城。沒有植被、沒有通訊、沒有出路，沙塵肆虐，生活在這里的人們，世代飽受沙害之苦。
漫漫黃沙里的苦日子，張喜旺看不到盡頭，直到他第一次見到億利資源集團董事長王文彪。
那是2003年，王文彪來到杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)解放村，當(dāng)著眾鄉(xiāng)親的面，講述了他綠化庫布其沙漠的夢想，并宣布以每天80元的報酬招收植樹工人。
張喜旺說，那個時候覺得王文彪異想天開，只會讓鈔票白白打了水漂。
不過，“一天能有80元錢的收入總是好的”，張喜旺和鄉(xiāng)親們一起開始種樹。漸漸地，他發(fā)現(xiàn)周圍的沙丘真的變了顏色，原來一年下不了幾滴雨，現(xiàn)在到了夏天，十幾、二十天就有一場雨，一年能下十幾場雨。張喜旺們也掙了票子，住進新房，開始過上稱心日子。
在庫布其治沙28年來，億利集團將企業(yè)自身發(fā)展與防治沙漠化、區(qū)域扶貧開發(fā)相結(jié)合，修建穿沙公路、植樹綠化沙漠、實施生態(tài)移民、發(fā)展沙漠產(chǎn)業(yè)，探索出了政府政策性扶持、企業(yè)商業(yè)化投資、農(nóng)牧民市場化參與的沙區(qū)精準(zhǔn)扶貧之路。
如今的庫布其，在各級政府和億利集團的帶動下，6000多平方公里的沙漠得到治理控制，300多億元的沙漠生態(tài)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)生機，10萬農(nóng)牧民增收致富，年人均收入由1990年的不足400元增至2015年的1.4萬多元。
筑 路
“剖開沙漠，修一條生命線！”
沿著內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗穿沙公路一直南行，兩側(cè)沙坡上，樹苗隨風(fēng)輕曳，遠處起伏的沙丘層層疊疊，浪花般綻開。
前行不久，沙丘消失，視線豁然開朗，兩邊是被沙柳、胡楊等植物覆蓋著的沙地，深深淺淺地延伸到目光盡頭。間或點綴著如鏡面一般大小不一的湖泊，引人遐想。
過了巴音烏素收費站，即可抵達古老的鹽湖。這里產(chǎn)鹽歷史悠久，古稱青漣鹽澤，當(dāng)?shù)厝朔Q其為“銀色之湖”。新中國成立初期，政府籌集資金在這里建設(shè)鹽場，成為當(dāng)?shù)刂匾氖杖雭碓础?/p>
這個鹽場，也是億利集團的前身。
1988年5月8日，王文彪從杭錦旗政府辦公室調(diào)至杭錦鹽場擔(dān)任廠長。上任那天，沙漠就給了他一個“下馬威”——送他的北京212吉普車在距鹽場不到100米的地方陷進沙堆，“轟的一聲就拋錨了”。
彼時，鹽湖四周黃沙茫茫，連鹽場的一些生產(chǎn)設(shè)備也被沙丘埋得只剩半截身子。王文彪心急如焚，若再不想法子改變，家鄉(xiāng)父老賴以生存的鹽場就會被黃沙吞噬。
王文彪上任后做的第一件事情，是從每噸鹽的銷售收入中提出5元錢用于治理沙漠，并組建了一支由27人組成的林工隊，開始在鹽場周邊植樹固沙。
到了上世紀(jì)90年代，鹽場扭虧為盈，年產(chǎn)量已達50萬噸?？尚碌膯栴}接踵而至，鹽場大部分產(chǎn)品需要通過天津港銷往國外，因庫布其沙漠阻擋，原本60多公里的直線運輸距離，需繞行330多公里才能到火車站，每年光運輸成本就要增加1500萬至2000萬元，消耗掉鹽場大部分的利潤。遇到沙暴天氣，只能眼睜睜地看著大量的鹽和芒硝、天然堿等化工原料在場里堆積如山。
“必須剖開沙漠，修一條生命線！”這是王文彪的心愿，又不只是他一個人的心愿。
在鹽場東北方向50多公里開外的杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)，蒙古族小伙孟克達來多年來也在朝思暮想：早日擁有一條通往外界的“生命之路”。
22年前，孟克達來的父親患急性闌尾炎在鎮(zhèn)上看病，因舍不得花錢，連麻醉藥都沒用。切開之后，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)病情嚴(yán)重，不敢手術(shù)，連忙縫合。是哥哥騎著駱駝陪父親穿過茫茫大漠，渡過黃河，到五原縣城做的手術(shù)，一去就是十幾天。
“那時我才十幾歲，在家焦急地等啊，每天都爬到沙丘上看著遠方，希望能看到父親和哥哥回家的身影……那時我就想，要是能有一條路通到外面的世界該多好！”提起往事，這位38歲的蒙古族漢子仍不禁潸然淚下。
1997年6月16日，在杭錦旗政府和億利集團多方籌措下，庫布其穿沙公路動工，一場人沙大戰(zhàn)就此打響。1000多人組成的筑路大軍，在13萬杭錦旗父老鄉(xiāng)親“小米加步槍”式的支援下，分三路開進沙漠，穿沙線上彩旗獵獵?！扒鍦珤烀嫱氲咨?，夾生米飯沙磣牙，帳篷睡聽大風(fēng)吼，早晨起來臉蓋沙?！边@首流傳至今的順口溜，是當(dāng)年修路艱辛的真實寫照。
歷時兩年半，65公里長的第一條穿沙公路終于建成。亙古沙山再也擋不住外面的世界。
雖然大漠通途是孟克達來打小的夢想，但當(dāng)這一天真的到來，“好一陣子我還覺得像在夢里，幸福來得太突然?！?/p>
孟克達來如今在獨貴塔拉鎮(zhèn)上開著“大漠人家”飯店，還購置了越野車從事沙漠旅游，生意紅火，年收入30多萬元。
“治沙扶貧也是水到渠成。最初我們并沒有這樣的主動意識，只是想解決企業(yè)的生存問題。在解決問題的過程中，意識到周邊群眾和我們面臨的共性問題，就是如何應(yīng)對沙漠，如何改善生態(tài)環(huán)境，如何通過發(fā)展產(chǎn)業(yè)來讓企業(yè)和鄉(xiāng)親們共同致富。”王文彪坦言。
責(zé)任編輯：樓昕
