重振貿(mào)易引擎，構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟

2016年08月20日 09:24:38 來源:人民網(wǎng) 作者:

　　近日，一則這樣的新聞讓人慨嘆不已。全球航運業(yè)今年遭遇8年來最大逆風，將有約1000艘船只被拖至海灘，在被肢解后當廢鐵出售。這些船只的累計載重量達到5200萬噸，相當于142座美國紐約帝國大廈的重量。

　　航運業(yè)的遭遇是全球貿(mào)易持續(xù)低迷負面影響的一個縮影。國際金融危機爆發(fā)近8年，貿(mào)易這一全球經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)引擎，仍無法恢復(fù)到危機前的增速。

　　二十國集團（G20）成員對外貿(mào)易額超過全球的80％，全球貿(mào)易問題一直是G20關(guān)注的核心議題之一。中國作為今年G20輪值主席國，力推各成員共同制定全球貿(mào)易增長戰(zhàn)略，致力于重振貿(mào)易引擎，構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟，讓人們對杭州峰會更加充滿期待。

　　貿(mào)易保護主義損人不利己

　　“我們把世界經(jīng)濟比作人的肌體，那么貿(mào)易和投資就是血液。如果氣滯血瘀，難暢其流，世界經(jīng)濟就無法健康發(fā)展?！比ツ?1月在G20安塔利亞峰會上，習近平主席如此形容貿(mào)易對世界經(jīng)濟的重要性。

　　當前，全球貿(mào)易不暢已經(jīng)成為值得警惕的信號。世界貿(mào)易組織4月發(fā)布的全球貿(mào)易報告預(yù)測，今年全球貿(mào)易增速預(yù)計僅為2.8%，繼續(xù)低于過去30年來5%的平均水平。至此，全球貿(mào)易增速將連續(xù)5年低于3%，是自上世紀80年代以來“最糟糕”的時期。

　　全球貿(mào)易增速放緩原因何在，要治病首先要“望聞問切”。美國彼得森國際經(jīng)濟研究所分析員黃子璇對本報記者表示，全球貿(mào)易低迷的根本原因是世界經(jīng)濟不振，低需求拖累了世界貿(mào)易。

　　貿(mào)易保護主義的抬頭讓全球貿(mào)易更加步履蹣跚。世界貿(mào)易組織發(fā)布的報告顯示，自2008年以來，G20成員共采取1583項新的貿(mào)易限制措施，迄今僅取消了387項。英國經(jīng)濟政策研究中心最新發(fā)布的《全球貿(mào)易預(yù)警》報告顯示，作為全球第一大經(jīng)濟體，美國從2008年到2016年對其他國家采取了600多項貿(mào)易保護措施，僅2015年就采取了90項，平均每4天推出一項。

　　“貿(mào)易保護主義的抬頭阻礙了全球貿(mào)易增長?！?nbsp;比利時魯汶大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授羅格·蒂斯說，部分主要發(fā)達國家多年來不斷出臺貿(mào)易保護措施，特別是國際金融危機爆發(fā)以來，這種“以鄰為壑”的做法更是頻頻出現(xiàn)。

　　在多哈回合談判遭遇挫折的情況下，地區(qū)性貿(mào)易安排層出不窮，個別國家采取排他性的貿(mào)易戰(zhàn)略，從長遠看不利于提振全球貿(mào)易。印度德里大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授拉朱指出，近幾年全球貿(mào)易增長放緩，除貿(mào)易保護主義外，還需要警惕貿(mào)易安排的碎片化，協(xié)調(diào)全球經(jīng)濟合作的G20必須對此有所回應(yīng)。

　　日本國立政策研究大學(xué)院大學(xué)教授邢予青認為，區(qū)域性自由貿(mào)易協(xié)定往往具有排他性，引起貿(mào)易轉(zhuǎn)移的負效應(yīng)。一些區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定，已經(jīng)演變?yōu)榈鼐壵蔚墓ぞ??！霸谌蚪?jīng)濟依然疲軟的情況下，維護現(xiàn)有貿(mào)易框架、繼續(xù)推進自由貿(mào)易，應(yīng)是全球領(lǐng)袖的一個重要任務(wù)?！?/p>

責任編輯：馬美子

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