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【大連日報】老人免費乘車改為發(fā)津貼能緩解公交擁擠嗎？

【大連日報】老人免費乘車改為發(fā)津貼能緩解公交擁擠嗎？

2016年06月23日 00:00:00 來源:大連日報 作者:

　　從本月26日起，上海將取消免費的公共交通，取而代之的是補貼，老人乘坐公交和地鐵需要買票了。此舉引發(fā)了市民熱議——

　　有利緩解高峰壓力、減少出行矛盾

　　隨著我國老齡化時代的加速到來，老年人正日益成為一個龐大的社會群體。尊老、敬老、助老自古就是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，為積極倡導社會和公眾尊敬、關愛老年人，從國家到地方都制定了很多優(yōu)待老年人的福利制度，具體到公共交通服務方面，老年人持“愛心卡”可以免費或優(yōu)惠乘坐公交車，公交車也大多都設置了“愛心座椅”，有些城市甚至開通了“老年人公交專車”等。這些人性化的惠民政策，增進了老年人的福祉，也吸引了眾多老年人選擇乘公交出行。

　　但是，這一“免費的蛋糕”也帶來了不少負面效應，一些老年人抱著公交車不坐白不坐、“免費的蛋糕”不吃白不吃的心態(tài)，有時只有一站或兩站地的距離也要坐公交車前往；還有的老人即使無出行需要，也要乘車去閑逛；更有甚者，有的老年人以乘公交車消磨時光為樂趣，這些行為嚴重地浪費了有限的公交資源。而且，眾多行動緩慢、身體脆弱的老人高頻率地擠車、乘車出行，基于他們的安全考慮，勢必會影響公交的行駛速度，延長車輛的運轉(zhuǎn)周期，從而進一步加劇了路面交通的擁堵。

　　據(jù)相關統(tǒng)計，在早、晚高峰的公交車上，老年人至少要占到兩成。其實，老人自由時間比較充裕，出行目的也由工作性轉(zhuǎn)向生活性，完全可以選擇避開高峰期間乘車?？墒?，由于享受公交免費這道“福利大餐”，讓老年人不愿選擇就近采購、晨練、就醫(yī)等場所，因此，上班高峰期原本就擁擠不堪的公交車廂，因為老人們的“唯恐吃虧”、“湊熱鬧”而變得雪上加霜。學生急著早自習，上班族趕著去上班，老年人也忙著去買菜、健身……如此“公交爭奪戰(zhàn)”幾乎每天都在一些大中城市競相上演。

　　公交是惠及百姓的公益性事業(yè)，然而隨著人口向城市的大量集聚，讓有限的公交資源愈加“捉襟見肘”。因此，通過優(yōu)化公交福利制度設計，讓公眾富有理性、有約束地使用公交資源，使城市公交運營更加經(jīng)濟而高效，就顯得尤為重要。此番，上海實施老年綜合津貼新政，通過每年發(fā)放固定的公共交通補貼，將昔日的暗補變成明補，實施后預計老年人出行的客運量將下降六成，可切實緩解交通高峰的壓力，也可減少老年人與上班族之間的沖突。老人不再享受免費公交，加之他們出行距離相對較短，出于節(jié)約成本和提高效益的考慮，他們會減少不必要的乘車次數(shù)，接受錯峰出行的倡議，對短距離的買菜、健身、看病等，就會選擇步行方式來實現(xiàn)。這樣，既可以鍛煉身體，又減少公交運營壓力和安全隱患，從而避免了以往老年人乘公交免費所帶來的諸多弊端，讓公交資源催生出更優(yōu)的效益，可謂一舉多贏，值得大力推廣。