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杭州網約車方案詳解：司機戶籍放寬 車輛門檻降低

杭州網約車方案詳解：司機戶籍放寬 車輛門檻降低

2016年10月10日 12:08:56 瀏覽量: 來源:浙江在線 作者:

　　“2700毫米的軸距是根據出租車軸距2650毫米標準制定的，不過如果只有這一條標準，那么估計目前市面上80%的專車都達不到這個標準，也排除了大部分緊湊型車輛進入專車市場。所以又設定了價格標準，只要兩者取其一，都是可以進入市場的。”杭州市交通運輸局副局長陸獻德表示，同理如果按照軸距標準，新能源車達標的車型也不多，所以加入了續(xù)航里程選項。

　　接近年限里程車輛不準入

　　為確保乘客安全

　　條款原文:申請《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛應符合條件，車輛使用年限不超過五年，行駛里程不超過60萬公里。

　　條款的設定，主要考慮的是安全問題，排除一些車況較差的車輛進入營運市場。

　　張曉東介紹，國家層面方案規(guī)定網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢;未達60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營，“所以說超過60萬公里的車已經不能進入網約車市場，而年限太老的車，今天進明天出實在是沒有必要?！?/p>

　　車費價格透明公開

　　讓乘客放心乘車付費

　　條款原文:網約車經營者應當合理確定網約車運價，實行明碼標價，并向乘客提供相應的出租車發(fā)票。運價調整時，應當提前15天向社會公布，并向市價格主管部門、市道路運輸管理機構報備。

　　網約車運價實行的是市場化定價，并不是政府強制定價。參會的物價局工作人員介紹，一直以來網約車的計價方式都不是很透明，臨時加價的調整模式物價部門也不掌握，預計價格和實際支付常常出現出入。

　　“現在我們要求平臺要制定運價規(guī)則并進行公示，提供透明度，要將計費方式明確在車內，讓乘車人一目了然。如果要調整運價，則要和相關部門報備?！蔽飪r部門工作人員說。

　　網約車不進入出租車“地盤”

　　未來或設立共用候客區(qū)

　　條款原文:網約車應當通過網絡預約方式提供服務，不得巡游攬客，不得進入巡游出租車專用通道、站點候客(執(zhí)行市道路運輸管理機構應急疏運任務指令時除外)。

　　網約車成為營運車輛后，不可避免的將出入各類交通樞紐，不少司機也提出是否可以借道出租車專用通道等位置進行候客。

　　對于這點，陸獻德表示將嚴格按照規(guī)定，網約車不得進入出租車專用道、服務區(qū)等地:“出租車承擔了一定的社會義務，為了更好地服務老百姓，政府也有必要給出租車提供相應的服務。而網約車則是市場化，在目前出租車服務資源都很緊張的情況下，網約車不可能獲得同樣服務?！?/p>