開(kāi)往“春天”的列車(chē)：長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)首條高鐵開(kāi)通
開(kāi)往“春天”的列車(chē)：長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)首條高鐵開(kāi)通
2016年11月29日 08:06:34 瀏覽量: 來(lái)源:新華社 作者:趙宇飛 陳舒
11月28日，渝萬(wàn)城際高鐵C6416次列車(chē)在朝著萬(wàn)州方向行駛。(照片為新華社記者唐奕拍攝)
28日上午，隨著C6402次列車(chē)從重慶北站駛出，渝萬(wàn)（重慶至萬(wàn)州）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。對(duì)中國(guó)長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)來(lái)說(shuō)，這是一列開(kāi)往“春天”的列車(chē)?！?/p>
這是高速鐵路首次來(lái)到長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)，將其與中國(guó)西部中心城市重慶的時(shí)空距離由4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。
長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)，是因三峽工程興建而形成的世界最大的水庫(kù)庫(kù)區(qū)，包括重慶、湖北的20個(gè)縣（市）。該區(qū)域地處中國(guó)18個(gè)連片貧困地區(qū)之中，曾為配合三峽工程建設(shè)而遷移了100余萬(wàn)人，其振興發(fā)展一直備受關(guān)注?！?/p>
說(shuō)起三峽庫(kù)區(qū)交通條件的變遷，在萬(wàn)州區(qū)法院工作了近30年的汪奇權(quán)感觸頗深：“上世紀(jì)80年代，萬(wàn)州到重慶只能坐船，一走就要三、四天時(shí)間，90年代有了公路客運(yùn)，坐車(chē)也要整整一天，本世紀(jì)初通車(chē)的高速公路將時(shí)間縮短到4小時(shí)左右，現(xiàn)在通了高鐵，到重慶只要1個(gè)多小時(shí)，簡(jiǎn)直難以置信，我最近一定要去親身感受一下?！薄?/p>
渝萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)約247公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。記者28日全程跟隨渝萬(wàn)高鐵首發(fā)列車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，列車(chē)高速穿行于崇山峻嶺之間，平均車(chē)速保持在200公里／小時(shí)左右，運(yùn)行平穩(wěn)?！?/p>
“渝萬(wàn)高鐵帶來(lái)了三峽庫(kù)區(qū)交通條件質(zhì)的飛躍，將激活沿線(xiàn)的人流、物流、信息流。”重慶綜合經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)易小光表示，這將為三峽庫(kù)區(qū)的振興發(fā)展注入新動(dòng)力?！?/p>
11月28日，萬(wàn)州高鐵站內(nèi)兩位萬(wàn)州的乘客在渝萬(wàn)城際高鐵列車(chē)發(fā)車(chē)前合影?！?/p>
實(shí)際上，渝萬(wàn)高鐵的“磁鐵效應(yīng)”早在開(kāi)通前就已開(kāi)始顯現(xiàn)。上個(gè)月，香港精密科技有限公司手表生產(chǎn)項(xiàng)目落戶(hù)重慶墊江縣，該項(xiàng)目將年產(chǎn)1000萬(wàn)只高端智能手表，銷(xiāo)售收入將超過(guò)10億元人民幣。香港表廠商會(huì)首席名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)黎衍橋坦言： “渝萬(wàn)高鐵將墊江到重慶的路程由兩小時(shí)縮短為半小時(shí)，是我們選擇這個(gè)西部小縣的重要原因?！薄?/p>
“以前，這些高端項(xiàng)目想都不敢想?！眽|江縣發(fā)改委主任姚鴻說(shuō)，渝萬(wàn)高鐵讓墊江從不通鐵路直接進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，今年以來(lái)，渝萬(wàn)高鐵即將通車(chē)的消息已吸引50多億元的重點(diǎn)項(xiàng)目陸續(xù)落戶(hù)墊江。
不僅如此，渝萬(wàn)高鐵的開(kāi)通還將改寫(xiě)三峽的旅游格局?！?/p>
長(zhǎng)江三峽山川秀麗、古跡眾多，在中國(guó)久負(fù)盛名。沿長(zhǎng)江上游順流而下進(jìn)入三峽庫(kù)區(qū)，萬(wàn)州大瀑布、奉節(jié)夔門(mén)、巫山小三峽等美景享譽(yù)海內(nèi)外。然而，傳統(tǒng)的三峽旅游多是自駕游或坐船游，舟車(chē)勞頓讓不少游客望而卻步。
如今，高鐵的開(kāi)通為三峽旅游提供了全新選擇。來(lái)自北京的游客張嫻慧告訴記者，她仰慕三峽文化已久，最近準(zhǔn)備先到重慶，乘高鐵到萬(wàn)州，再乘船到奉節(jié)、巫山等三峽腹地游覽，來(lái)一次輕松的“三峽深度游”?！?/p>
重慶市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后會(huì)有更多的游客選擇高鐵出行，游覽沿線(xiàn)長(zhǎng)壽湖、萬(wàn)州大瀑布等景點(diǎn)，下高鐵后再乘船游三峽，無(wú)疑將開(kāi)啟三峽旅游的“黃金時(shí)代”?！?/p>
11月28日，一位乘客與列車(chē)工作人員在渝萬(wàn)城際高鐵首發(fā)列車(chē)上合影留念?！?/p>
如果將目光跳出重慶，在更廣闊的空間進(jìn)行觀察，重慶處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的連接點(diǎn)，而三峽庫(kù)區(qū)依托高鐵與重慶主城區(qū)進(jìn)入“同城時(shí)代”，從而實(shí)現(xiàn)了與“一帶一路”戰(zhàn)略的無(wú)縫對(duì)接。
事實(shí)上，三峽庫(kù)區(qū)將依托高鐵融入的“大格局”并不止于此。記者在萬(wàn)州北站看到，除了渝萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)的?？空九_(tái)，該站還預(yù)留了鄭萬(wàn)（鄭州至萬(wàn)州）高鐵的接入條件；渝西（重慶至西安）高鐵未來(lái)也將接入萬(wàn)州北站；在中國(guó)最新的高鐵規(guī)劃中，萬(wàn)州還是呼南、沿江鐵路兩大干線(xiàn)的交匯點(diǎn)?！?/p>
渝萬(wàn)高鐵是鄭渝（鄭州至重慶）高鐵的重要組成部分，正在建設(shè)中的鄭萬(wàn)高鐵開(kāi)通后，將進(jìn)一步打通中國(guó)西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)的大通道。
渝萬(wàn)高鐵還是未來(lái)北京至東南亞的京昆高鐵的重要組成部分，京昆高鐵將直通南亞次大陸，促進(jìn)中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展?！?/p>
“曾經(jīng)偏居一隅的三峽庫(kù)區(qū)，未來(lái)將有多條高鐵在此交匯，促使其資源要素與全國(guó)乃至世界互聯(lián)互通，三峽庫(kù)區(qū)迎來(lái)發(fā)展的‘春天’?！币仔」庹f(shuō)。
責(zé)任編輯：李津 [網(wǎng)站糾錯(cuò)]
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