共享單車鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) 請讓規(guī)則先行
共享單車鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng) 請讓規(guī)則先行
2017年03月02日 08:39:40 瀏覽量: 來源:浙江新聞APP 作者:逯海濤
不是把共享單車擺上街頭就萬事大吉，后續(xù)的管理運(yùn)營、引發(fā)的相關(guān)問題如何解決都要考慮到。
把共享單車騎回家這件事，后果真的很嚴(yán)重。2月28日，成都首例盜竊破壞共享單車案當(dāng)庭判決，呂某因犯盜竊罪被判處拘役3個(gè)月，處罰金1000元。共享單車不僅僅改變了我們的出行方式，留給我們的思考其實(shí)還挺多。
作為一個(gè)新生事物，共享單車自從去年出現(xiàn)以后，短時(shí)間內(nèi)迅速占領(lǐng)了各大城市的街頭巷尾。隨著越來越多的共享單車涌入城市，它在各個(gè)城市引發(fā)了各式各樣的問題。比如亂停放、偷竊破壞共享單車、維修保養(yǎng)問題以及出了事故如何確定責(zé)任和賠償?shù)鹊?。就拿杭州來說，據(jù)媒體報(bào)道，從2月21日起，杭州西湖區(qū)城管局北山執(zhí)法中隊(duì)、靈隱中隊(duì)陸續(xù)接到了市民打來的投訴電話：曙光路、體育場路有大批共享單車占用了人行道，有的甚至還占用了盲道。
令人擔(dān)憂的是，共享單車進(jìn)入城市的步伐并沒有就此放慢。據(jù)報(bào)道，接下來僅哈羅單車一家，在杭州就預(yù)計(jì)投放8萬輛單車。媒體估算出在今明兩年，杭州一下子將會(huì)多出18萬輛共享單車。要知道，杭州的公共自行車數(shù)量不過8.4萬輛，而達(dá)到這個(gè)規(guī)模前后用了7年多時(shí)間。
新生事物的成長有一個(gè)過程。在此期間，我們不妨給予寬容。問題是，我們的城市能在這么短的時(shí)間里，容納下這么多共享單車嗎?面對共享單車的快速無序發(fā)展，城市管理者、單車的運(yùn)營方還有普通市民又應(yīng)該做些什么呢?
對相關(guān)部門來說，共享單車說起來是解決了城市交通的"最后一公里"，但不能因?yàn)橛腥颂孀约撼鲥X辦了事，就管理缺位。畢竟共享單車占據(jù)的是公共空間，動(dòng)輒數(shù)以萬計(jì)的數(shù)量放在任何一個(gè)城市，都不是個(gè)小問題。涉及到公共空間、公共利益的問題，相關(guān)部門就應(yīng)該及時(shí)出手，等到亂象頻發(fā)再管就晚了。有些城市已經(jīng)開始為共享單車劃定泊位，但是對很多公共空間本來就很緊張的城市而言，劃定泊位又將擠占行人的道路資源。妥善管好共享單車，還真不是一件簡單的事情。
對共享單車的運(yùn)營方來說，不能眼睛只盯著市場占有率、又拉來了幾輪投資等等，畢竟你提供的是一種公共交通工具，占用了大家的道路資源，不是把共享單車擺上街頭就萬事大吉，后續(xù)的管理運(yùn)營、引發(fā)的相關(guān)問題如何解決都要考慮到，不能好處自己收進(jìn)，問題推給大家。運(yùn)營公司作為共享單車的產(chǎn)權(quán)人，毫無疑問也是解決這些問題的第一責(zé)任人。沒有做好承擔(dān)責(zé)任的準(zhǔn)備，還是不要急于攻城掠地為好。
在這方面，共享單車的運(yùn)營方不妨學(xué)習(xí)下杭州的公共自行車，發(fā)展到今天并不是靠"走量"，而是逐步推進(jìn)的，維護(hù)保養(yǎng)等運(yùn)營機(jī)制也很完善。正因?yàn)槿绱?，杭州的公共自行車才深受市民的喜愛，成為?dāng)?shù)卣财饭┙o的一個(gè)范例。
對共享單車的使用者而言，這與其說是一種新的出行方式，不如說是一種新的生活理念，那就是共享、誠信、利他，完全自助式的服務(wù)考驗(yàn)著使用者的自律和文明程度。只有每個(gè)人按照規(guī)則使用共享單車，我們才能真正體驗(yàn)到共享經(jīng)濟(jì)給生活帶來的方便和快捷。
責(zé)任編輯：朱瓊瑜 [網(wǎng)站糾錯(cuò)]
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