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張益平：乍浦港的“拼命三郎”

張益平：乍浦港的“拼命三郎”

2017年09月30日 12:13:50 來源:浙江黨建網(wǎng) 作者:孫川蓮 徐曼麗

張益平指揮作業(yè)。 黃國中 攝

　　9月15日，今年第18號臺風“泰利”選擇在海面遠遠地看了浙江一眼，然后拐彎而去。

　　這一天，現(xiàn)任浙江海港嘉興港務有限公司營運操作部副主任兼乍浦雜貨操作分部經(jīng)理的張益平始終不放心，堅持到港區(qū)里里外外看看：纜繩有沒有綁結實了，防臺措施還有哪些需要完善，工人有沒有安頓妥帖？

　　“泰利”預警一解除，張益平馬上召集雜貨作業(yè)隊上上下下開會，就恢復生產(chǎn)、船舶裝卸任務、安全作業(yè)等事項一一細致交待。

張益平檢查碼頭纜繩。黃國中 攝

　　張益平家住嘉興市區(qū)，距離港口幾十公里，但每天早晨7點半，他必然準時出現(xiàn)在辦公室，梳理當天工作后，便召集班組長開晨會，緊鑼密鼓布置任務，到了下午又是一個例會。他就是這樣一位閑不住的“拼命三郎”。

  張益平召集員工開會，布置工作任務。黃國中 攝

　　長相溫厚敦實，像父輩般平易近人，眼神透著一股堅毅和聰明勁兒，扎根乍浦港22年，幾乎從事過所有港口一線的崗位，理貨員、庫場隊隊長、機械隊隊長、調度室主任、集裝箱作業(yè)隊隊長、雜貨作業(yè)隊隊長……無論身在哪個崗位，張益平始終堅持把碼頭當做自己的家，以無私奉獻的精神助力港口發(fā)展。

　　1995年3月退伍，從脫下戎裝，穿上淺藍色的港服，他有過動搖，有過迷茫，“我最早被安排在理貨員崗位，專業(yè)不對口、業(yè)務不熟悉?！笨墒羌热贿x擇了，就要干出模樣來，張益平咬牙堅持下來。

　　港口生產(chǎn)管理、集裝箱業(yè)務與操作……每項專業(yè)知識從零開始學，張益平把爭先進、創(chuàng)一流，與時俱進、開拓創(chuàng)新的那股狠勁拿了出來，很快摸出點門道，這些在他的成長路上至關重要，他相繼擔任了庫場隊隊長、機械隊隊長、調度室主任、集裝箱作業(yè)隊隊長等基層場隊的“一把手”。

　　張益平的同事黃成，來自嘉興市乍浦港口經(jīng)營有限公司維修隊電氣維修班。跟張益平的認識緣于一次設備搶修。當時，門機的一個疑難雜癥難倒了他和他的師傅，當時還是機械隊長的張益平跟他們一起查設備、看資料，時不時提出自己的建設性意見，比專業(yè)人員還要鉆研。黃成被張益平契而不舍的精神深深折服。

　　黃成說，“張隊長受人尊敬的，還有他不服輸、勇創(chuàng)新的個性。乍浦港集裝箱的發(fā)展一路走來，并非一帆風順。那時候，他經(jīng)常說，‘別人能做到的，我們也一定能做到”，他用倔強和大家排除萬難開拓海河聯(lián)運、攻堅克難完成碼頭升級、組拳出擊延伸腹地貨源、啟動’開頂箱‘散改集模式……，攻破了一個又一個發(fā)展難題?！?/p>

   張益平交代工人注意安全生產(chǎn)。黃國中 攝

　　2011年寒冬，內(nèi)河水位下降，一艘700噸位的貨輪半道擱淺，導致整條航道嚴重堵塞，其他船只進不來、出不去，當時張益平任調度室主任，他凌晨1點多接到電話，立即趕往現(xiàn)場，“黑壓壓的貨船堵了一大片?！彼⒓唇M織內(nèi)河船舶搬運船中貨物，使船只平衡后，組織船只“前頂后拖”……等整個疏通行動結束，天已大亮。遇上這種事，張益平永遠是第一個到現(xiàn)場，最后一個離開。

　　2012年，“海河聯(lián)運”之路的探索在乍浦港悄然升起，張益平與相關部門進行了十多次研究與討論，經(jīng)市場調研、對接內(nèi)河碼頭后，乍浦至東洲內(nèi)河集裝箱航線順利開通。從最初的正面吊、海港吊作業(yè)，到二期內(nèi)河集裝箱專用碼頭建設完成，并配套龍門吊作業(yè)，效率也從最初的6箱/小時到現(xiàn)在的28箱/小時，“海河聯(lián)運”之路越走越寬。“散改集”、“集改散”、“散集同船”等物流模式先后推出，內(nèi)河集裝箱成為乍浦港集裝箱發(fā)展的最大亮點。

　　2013年，當時世界上最先進的集裝箱生產(chǎn)管理系統(tǒng)——集裝箱碼頭業(yè)務管理系統(tǒng)(TOS系統(tǒng))成功上線，極大地提升了嘉興港智能化操作和自動化控制水平，張益平所在團隊的快速適應能力和熟練運用能力，讓負責開發(fā)這一系統(tǒng)的信通公司刮目相看。

　　2014年，張益平保被查出患有腎上腺疾病，身體一直處于“低鉀”狀態(tài)，發(fā)病時毫無前兆，手腳無力，連扣紐扣都不行。在單位時，他隨身帶著補鉀藥，感到無力時就吃一片，直到今年2月，病情越發(fā)嚴重，他才到醫(yī)院做了腎上腺切除手術。同事問他為什么這么拼命，他說工作上的事要做就要做得最好。

  張益平在調度室，查看港區(qū)作業(yè)情況。黃國中 攝

　　2015年4月，張益平交出了集裝箱作業(yè)隊隊長的“接力棒”，走上了雜貨作業(yè)隊隊長的崗位。整個雜貨作業(yè)隊380多人，主要是一線工人，相當于一個中等規(guī)模的企業(yè)。按照港口貨物劃分，集裝箱以外的都屬于雜貨，包括散貨、件雜貨、煤炭、油品等，吞吐量占港口全年吞吐量的近70%。雜貨作業(yè)隊人員多、工作雜，方方面面都要抓，張益平肩上的擔子更重了。但張益平不言怕、不叫苦，不說累，他緊抓生產(chǎn)安全，他常說“安全生產(chǎn)‘100-1=0’”。

　　剛到雜貨作業(yè)隊那會兒，張益平正巧碰到新貨種——銅精礦。銅精礦在業(yè)內(nèi)號稱“黃金散貨”，單價十分昂貴，隨之帶來的是裝卸費的水漲船高。

　　一開始，客戶認為乍浦港在現(xiàn)有條件下不能很好完成銅精礦的接卸。張益平急了，馬上跟同事們一起討論，整整兩天兩夜撲在銅精礦接卸工藝研究上。先是裝卸工藝的創(chuàng)新，又給料斗設計好‘防風衣’，以此降低損耗，另外利用水尺和地磅的權重來計量，消除了客戶的所有顧慮。

張益平 黃國中攝

　　當客戶說了一聲“試走一次”時，一幫大男人歡喜雀躍。就這樣，第一次作業(yè)做到了盡善盡美，張益平帶著大家抓住“黃金散貨”的“黃金機遇”。

　　2016年5月，物流模式“散改集”改造升級，上了新設備，在磨合期常常出現(xiàn)問題，有時候，張益平晚上10點才到家，凌晨時港口一個電話，說機器運行不暢，他二話不說，馬上回港?！捌鋵嵨以诩依镆菜话卜€(wěn)，集裝箱豎起來有6米高，工人登高作業(yè)，我放心不下。” 在這24小時運轉的港口，無論是數(shù)九寒天還是三伏酷暑，總能在半夜看到張益平的身影。

   張益平在碼頭巡視。黃國中 攝

　　在一次次實現(xiàn)人生價值的升華過程中，張益平見證了嘉興港的發(fā)展。2008年，嘉興港與寧波港強強聯(lián)手，推動浙江港口聯(lián)盟建設，嘉興港集裝箱吞吐量發(fā)展由此步入快速通道，從10萬標箱增長到現(xiàn)如今100多萬標箱。

　　今年6月，有著25年黨齡的張益平光榮當選黨的十九大代表。從嘉興市勞動模范、浙江省勞動模范，到全國勞動模范、黨的十九大代表，張益平就是乍浦港的一面旗幟?！拔覜]有什么豐功偉績，我只是一名奮戰(zhàn)在港口一線上的普通職工。”提起自己獲得的殊榮，張益平的臉上有些不好意思。