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“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),我是行動者”——杭州篇

踐行低碳理念 綠色交通網(wǎng)帶來的“變”與“便”

2019年05月27日 11:03:30 來源: 浙江在線網(wǎng)站 作者: 記者 季建榮

  編者按:近年來,浙江省認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于大氣污染防治和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的決策部署,以“兩山”理論為引領(lǐng),以還百姓“藍(lán)天白云、繁星閃爍”為目標(biāo),大力推進大氣污染防治工作。四輪“811”環(huán)境綜合整治行動、大氣主要污染物減排、大氣污染防治行動計劃和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃等一系列整治行動相繼實施,并取得了顯著的成效。

  “藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),我是行動者”——在“2019年世界環(huán)境日全球(杭州)主場活動”即將到來之際,記者深入基層,通過走、訪、看等形式,挖掘、探索全省各地在大氣污染防治工作中的典型案例和經(jīng)驗做法。

  如今的杭州,公共交通工具已經(jīng)成為廣大市民出行不可或缺的一部分,而隨著社會發(fā)展,杭州的公共交通系統(tǒng)“節(jié)能、低碳”的特色愈發(fā)明顯,并于2016年獲評交通運輸部首批綠色交通城市稱號。

  純電動公交占半壁江山 一年節(jié)省燃油5000萬升

  杭州西湖

  杭州作為國家節(jié)能與新能源汽車推廣試點城市,早在2006年就開始探索研究節(jié)能環(huán)保公交車型,2008年在國內(nèi)率先采購混合動力公交車,2013年批量應(yīng)用LNG天然氣車輛。

  2014年開始,杭州市在原有基礎(chǔ)上,又以新能源汽車在城市公共交通領(lǐng)域的大規(guī)模投運為突破口,革新車型結(jié)構(gòu)、提升環(huán)保性能,傾力為市民游客提供更為綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)舒適的公交出行選擇。

  杭州市交通運輸局黨組成員、副局長吳志榮介紹,截至目前,杭州市主城區(qū)公交車總數(shù)為4941輛,除74輛BRT車輛因未有適當(dāng)?shù)奶娲囆蜁河贸R?guī)動力外,其余車輛均實現(xiàn)清潔能源、節(jié)能與新能源車輛,其中純電動保有量為2544輛,占比51.49%。

  據(jù)國家電網(wǎng)杭州供電公司測算,目前杭州市電動公交日充電量約為25萬千瓦時。以杭州公交集團現(xiàn)有純電動新能源客車計,年均可替代燃油消耗5000多萬升以上,合計減少碳排放35000余噸。

  杭州“純電動公交”

  杭州公交集團機務(wù)部經(jīng)理傅天融告訴記者,相比較于燃油車,純電動車雖然在購置成本上有所增加,但后期維護、運行成本卻大大降低。

  “以12米車型的純電動車為例,每百公里耗電量約80度(千瓦時)左右;同時,在污染物排放上,純電動更是實現(xiàn)了零排放、無污染?!备堤烊谡f道。

  小紅車大作為 10年騎行28.5億公里

  從2008年5月1日起,一輛輛紅色的自行車陸續(xù)出現(xiàn)在杭州街頭,杭州市公共自行車系統(tǒng)就此誕生,成為繼公交車、出租車等之后又一個出行的便民舉措。

  杭州公共自行車租賃點

  數(shù)據(jù)顯示,截止4月底,杭州市已設(shè)立公共自行車租賃點4168個服務(wù)點,投入公共自行車111632輛,日最高租用量達(dá)到47.30萬人次,多年累計租用達(dá)到9.5億人次,其中96%以上的租用都是免費的(前一小時免費)。

  杭州公共自行車公司總經(jīng)理吳國雄介紹,按照平均每人次租用時間33.6分鐘計算,平均出行距離約為3.0~5.0公里,總累計行駛里程28.5億公里;如果換算成2元/次的公交出行,10年來,杭州公共自行車為廣大用戶節(jié)省了近19億元的出行成本。

  “根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計算,如與小汽車出行相比,可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤46.88萬噸,減少二氧化碳排放量126.46萬噸。如按每輛小汽車平均運載2人計算,相當(dāng)于減少4.75億輛小汽車的出行量?!眳菄壅f道。

  公共自行車“電池寶”租賃倉

  10多年發(fā)展,杭州公共自行車不斷推陳出新,2017年借助新能源共享系統(tǒng)發(fā)布升級版公共自行車——“智動小紅車”就是又一創(chuàng)新舉措。市民在租賃自行車的同時,再在租賃點邊上租借一個“電池寶”,即可享受“不踩不動、一踩智動”智能體驗,讓綠色出行變得更加輕松。

  純電動公交往來市區(qū)城郊、智能化公共自行車租賃點遍布大街小巷,還有顏色不一的共享單車、沒有限行困擾的新能源共享汽車……這些,共同組成富有杭州特色的“綠色交通網(wǎng)”,在為市民提供便利的同時,也為杭城空氣質(zhì)量改善作出重要貢獻。

責(zé)任編輯: 鄒姍琳